用AI做旅行行李重量预算：按官方规则逐字段核验

收拾行李时，列完物品清单还不够：箱子本身有重量，小背包可能与登机箱合并计重，换一段航班又可能换一套规则。这个练习用AI整理重量账，再逐字段对照官方信息，目标是找出超重和缺失信息，不代替航空公司的最终判定。

每航段建立规则卡
物品加箱包称重
核对件数、尺寸、重量
待核验字段不能猜

原创流程示意，用于说明本文检查顺序，不是产品截图。

适用对象、准备与费用

适合已确定行程、希望在出发前自己整理行李的人。准备家用秤、卷尺、物品清单，以及对应航段的航空公司官方行李说明。使用通用AI文字工具的免费额度或既有账号即可尝试，实际额度与可用功能以产品当时情况为准；不需要购买旅行软件，也不涉及实际订票或支付行李费。本文没有进行AI软件界面实测。

不要把护照、身份证、完整电子客票或预订编码上传到对话。练习只需要承运航司、航段、日期、舱等、票价类型和已确认的行李字段。涉及特殊物品时，另查对应官方要求，不靠重量表推断能否携带。

第一步：先做“规则卡”，不要直接问能带几公斤

以国泰官网作为查找方法示例：其官方常见问题说明，手提行李额度与舱等、会员级别有关；行李计算器页面说明可在电子客票收据及管理预订中查看额度，且涉及其他航空公司时可能不同。这说明不能仅凭“经济舱”三个字完成核验。参见手提行李常见问题与官方行李计算器说明。

每一航段分别记录：营销航司、实际承运航司、舱等及票价类型、适用资格、随身件数、单件尺寸、合并或分别计重、托运件数与单件限重、信息链接、核验日期。没有找到的字段写“待核验”。遇到联程或代码共享，不把某一航司规则自动套到所有航段。

第二步：输入完整虚构数据

下面的重量限制和尺寸全是教学假设，不是国泰或任何真实航司的现行额度。它们只用于学习加总与检查；正式出行前必须用自己行程对应的官方信息替换。

虚构规则卡R1：教学航段甲，2026-12-01。
营销与实际承运均为虚构航司，经济舱，虚构标准票价，无会员加额。
随身：登机箱1件＋小包1件，合计不超过7kg。
登机箱上限55×40×23cm，小包上限40×30×15cm。
托运：1件，每件不超过20kg，三边之和不超过158cm。
以上字段仅为练习假设，官方链接留空，真实核验状态＝未核验。
已装好尺寸：登机箱54×38×22cm；小包38×28×12cm；托运箱70×45×28cm。
全部重量单位kg，均为练习模拟称量。
登机箱：空箱2.2；衣物1.3；纸质资料0.4。
小包：空包0.5；电脑1.4；线材与插头0.3；其他随身物品0.6。
托运箱：空箱3.6；衣物6.0；鞋1.4；普通旅行用品1.2；礼物2.8。
个人预留目标：随身至少留0.3kg，托运至少留1.0kg。
可移除：纸质资料0.4kg，可不带；其他物品暂不变。

第三步：复制提示词，计算和核验分开

请只根据下面的数据做行李重量预算。
先列每个容器的空重、物品重量、合计；不漏算箱包。
按规则卡分别检查件数、尺寸、重量，区分合并计重和单件限制。
计算距离限额的余量，以及距离个人预留目标还差多少。
只使用明确允许移除的物品提出减重方案，不建议把受限物品随意转移至托运。
每个结果列算式。规则卡无官方链接时，必须写“演算通过不等于真实航班合规”。
输出三栏式文字：已知信息、计算结果、待官方核验字段。
不要联网猜测缺失额度，不给出最新目的地安检或入境规定结论。
数据：粘贴完整规则卡和物品清单。